Die Fähre um 18:40 ab Tsim Sha Tsui kostet etwa so viel wie eine Flasche Wasser und schenkt Ihnen acht Minuten der schönsten Skyline der Welt – stehend an einem Holzgeländer neben dreihundert Menschen, die von der Arbeit nach Hause fahren. Das ist der Handel, den Hongkong jedem anbietet, der bereit ist, im Bootstempo zu reisen: Sightseeing und Arbeitsweg sind dasselbe Schiff, dasselbe Deck, derselbe Fahrpreis. Steigen Sie eine Woche lang an den Piers statt an den Tour-Schaltern ein, und Sie bekommen eine Version der Stadt zu sehen, die die meisten Besucher nie erreichen – mit einem Klosteranleger, zu dem keine Straße führt, einer bronzezeitlichen Felsritzung auf einer Insel ohne Läden und einem Heckdeck um zwei Uhr morgens, wenn der Hafen vollkommen schwarz geworden ist.
Alles unten Beschriebene habe ich per Fähre, zu Fuß oder abseits der MTR erreicht. Nichts davon braucht ein Taxi, und die eine Landzunge, die ich nur durchs Autofenster gesehen habe, kommt in diesem Artikel nicht vor.
Beginnen Sie mit der Überfahrt für fünf Dollar
Die Star Ferry (Tsim Sha Tsui nach Central) ist das Rückgrat der ganzen Idee und die günstigste Hafenrundfahrt der Welt. Von der Station Tsim Sha Tsui bringt Sie Ausgang L6 direkt auf die Uferpromenade; gehen Sie fünf Minuten nach Westen, und der Pier ist der niedrige grüne Schuppen mit dem Clock Tower dahinter. Es gibt keine Reservierung, keine Türpolitik und keine nennenswerte Warteschlange am Ticketschalter. Die Drehkreuze nehmen Octopus oder Münzen, 5,0 bis 6,5 HK$ für das Oberdeck, je nach Tag. Eine Gruppe von zwanzig Leuten geht einfach gemeinsam durch und verteilt sich am Geländer. Der Viere-Tage-Touristenpass für 50 HK$ amortisiert sich, wenn Sie zweimal täglich übersetzen – und das werden Sie.
Fahren Sie in der Dämmerung von Tsim Sha Tsui nach Central, wenn auf der Inselseite mitten während der Überfahrt die Lichter angehen. Auf dem Rückweg ist der Central Pier fünf Minuten zu Fuß von der Station Hong Kong entfernt, Ausgang A2, über die Fußgängerbrücke über die Connaught Road.
Eine ehrliche Anmerkung für 2026: Der Betreiber hat im Juli eine Fahrpreiserhöhung von rund 30 % beantragt und schlägt zusätzlich eine haustierfreundliche Verbindung nach Wan Chai vor. Die Preise in diesem Artikel können sich bis zu Ihrem Einsteigen geändert haben – doch selbst ein Drittel mehr macht diese Fahrt noch zum Günstigsten, was Sie die ganze Woche unternehmen.
Die großen Boote hinaus zu den Inseln
Sun Ferry (Central Piers 5 und 6) betreibt die Schiffe, die einen richtigen Inseltag möglich machen: große, leistungsstarke Boote, bei denen die Sitzplätze nach dem Prinzip »wer zuerst kommt« vergeben werden und es niemanden stört, wenn eine Gruppe von fünfzehn eine ganze Reihe belegt. Die Tarife liegen zwischen 16,70 und 47,60 HK$ pro Strecke, je nachdem, ob Sie die einfache oder die Deluxe-Kabine nehmen, das langsame oder das schnelle Boot, und ob es ein Wochentag oder ein Wochenende ist. Zahlen Sie die paar Dollar mehr für Deluxe. Das Oberdeck hat ein offenes Heck, und dort mit dem Kielwasser hinter sich zu stehen, ist das eigentliche Erlebnis, für das Sie gekommen sind.
Die wichtigsten Routen sind Central nach Cheung Chau und Central nach Mui Wo. Doch diejenige, um die sich ein ganzer Tag lohnt, ist die Insel-zu-Insel-Rundfahrt: Peng Chau, Mui Wo, Chi Ma Wan, Cheung Chau auf einem einzigen Ticket, mit einem überarbeiteten Fahrplan, der ab dem 17. August 2026 gilt. Vier Inselstopps, kein Guide, kein Kommentar, und genug Zeit zwischen den Anlegestellen, um etwas zu essen und zu beobachten, wie sich das Licht verändert. Es ist die schönste Slow-Travel-Fahrt Hongkongs, und kaum jemand an Bord wird ein Besucher sein.
Hong Kong & Kowloon Ferry (Central Pier 4) hält die Lizenzen für Lamma und Peng Chau über die aktuelle fünfjährige Laufzeit, mit 20 bis 30 HK$ pro Strecke. Steigen Sie einfach ein; am Pier gibt es eine Live-Anzeige der verfügbaren Plätze, die wirklich nützlich ist, wenn Sie zu acht sind und lieber nicht eine halbe Stunde stehen möchten. Machen Sie den Klassiker richtig: Fahren Sie nach Yung Shue Wan, wandern Sie auf dem Family Trail quer über die Insel nach Sok Kwu Wan (anderthalb Stunden in gemütlichem Tempo, an zwei Stellen hügelig, durchgehend asphaltiert) und fahren Sie dann vom anderen Pier zurück, sodass Sie keine Strecke doppelt machen.
Die Hintertür nach Lamma
Chuen Kee Ferry (Aberdeen Promenade) ist die Route, die fast kein Besucher nutzt – und die ich zum Abendessen nehmen würde. Kleine Boote fahren von Aberdeen über Mo Tat nach Sok Kwu Wan, ungefähr von 06:40 bis 23:00 Uhr, für etwa 25 bis 30 HK$ pro Strecke. Diese letzte Zahl ist wichtiger als der Fahrpreis: Die späte Rückfahrt macht ein wirklich langes Meeresfrüchte-Essen auf Lamma möglich, ohne ab dem zweiten Gang auf die Uhr zu schauen.
Wenn Sie für eine Gruppe einen Tisch reservieren, sagen Sie dem Restaurant, welche Fähre Sie nehmen. Die Küchen von Sok Kwu Wan richten sich nach den Fährzeiten und werden das Essen entsprechend takten. Die Boote sind klein, daher sollte eine Gruppe von mehr als einem Dutzend damit rechnen, auf zwei Abfahrten aufgeteilt zu werden, statt sich in eines hineinzudrängen.
Die längste Fährfahrt Hongkongs
Fortune Ferry (Tuen Mun nach Tai O, über Tung Chung und Sha Lo Wan) betreibt das längste und am wenigsten touristische öffentliche Boot des Territoriums, für 20 bis 40 HK$ pro Strecke, mit zum 17. August 2026 überarbeiteten Tarifen. Unter der Woche ist es so wenig genutzt, dass eine Gruppe das Deck mehr oder weniger für sich hat und die Nordküste von Lantau an sich vorbeiziehen sieht – in einem Tempo, das Flughafen, Brücken und Fischerdörfer alle wie Teile ein und desselben Ortes erscheinen lässt. Dieselbe Gesellschaft betreibt das Hong Kong Water Taxi und die Hafenroute von Central nach Hung Hom, sodass ein Tag, der auf einem ihrer Boote beginnt, auf einem anderen enden kann.
Am anderen Ende ist die Tai O Boat Excursion (Market Street, an der blauen Brücke im Dorf Tai O) die einzige bezahlte Bootsfahrt, die ich neben die öffentlichen Fähren stellen würde. Die Boote bieten etwa zwanzig Personen Platz und legen laufend vom Anlegesteg ab, sodass eine Gruppe ein ganzes Boot bekommt, ohne zu warten: 50 HK$ für zwanzig Minuten, 80 HK$ für dreißig. Sie erreicht die Kanäle der Pfahlbauten und das offene Wasser dahinter, wohin die Linienfähren nicht kommen. Seien Sie realistisch, was die rosa Delfine angeht. Es sind wilde Tiere in einem belebten Ästuar, kein ehrlicher Anbieter verspricht Sichtungen, und Sie sollten die Fahrt wegen des Dorfes und des Wassers buchen, nicht wegen der Säugetiere.
Kleine Boote, die Lantau zusammenhalten
Peng Chau Kai To (Peng Chau, Discovery Bay und Mui Wo) ist die Dorffähren-Ebene unterhalb der großen Fahrpläne und die günstigste Art, zwischen den Lantau-Inseln zu reisen: 7,50 HK$ pro Erwachsenem, 6 HK$ für Fahrräder und Haustiere. Das sind wirklich winzige Boote, gut für sechs oder acht Personen und hoffnungslos für eine gruppengroße Reisegesellschaft – also lieber auf aufeinanderfolgende Abfahrten aufteilen, statt gemeinsam an Bord zu gehen.
Der Stopp, für den sich die Planung lohnt, ist der Anleger des Trappistenklosters – der ruhigste Ort, an dem Sie eine Linienfähre irgendwo in Hongkong absetzen kann: ein Betonsteg, ein Pfad hinauf durch die Bäume, und keine Straße. Beachten Sie, dass die Fahrten nach Mui Wo nur am Wochenende verkehren, sodass eine Tour unter der Woche stattdessen über Discovery Bay führen muss.
Discovery Bay Transportation Services (Discovery Bay nach Central Pier 3) ist die einzige 24-Stunden-Public-Fähre der Stadt. Sie fährt alle 20 bis 30 Minuten, kostet 46 HK$ für einen erwachsenen Nicht-Anwohner, mit einem Nachtzuschlag für Fahrten zwischen 00:00 und 06:00 Uhr, und es gibt keine Beschränkungen, wer sie nutzen darf. Nehmen Sie sie einmal um 2 Uhr nachts. Die Kabine ist halb leer, der Hafen ist schwarz, die Containerterminals sind das Einzige, was auf dem Wasser noch leuchtet, und die Überfahrt hört auf, Transport zu sein, und wird zum Grund, warum Sie wach sind.
Boote bis an die äußersten Ränder des Territoriums
Tsui Wah Ferry Service (Pier Ma Liu Shui, neben der Station University) ist der Spezialist für Hongkongs Außenrand. Die Flaggschiffroute ist Ma Liu Shui nach Tap Mun (Grass Island), mit Stopps in Sham Chung und Lai Chi Chong, für 20 bis 50 HK$ je nach Route und Tag. Tap Mun ist Grasland, Vieh, ein Tempel und ein Strand, und das Boot ist der einzig vernünftige Weg dorthin. Derselbe Betreiber betreibt das einmal täglich verkehrende Po-Toi-Boot ab Aberdeen und Stanley sowie den nur am Wochenende verkehrenden Tung-Ping-Chau-Service in den äußersten Nordosten. Feiertagsfahrten sind schnell ausgebucht; seien Sie mit einer Gruppe dreißig Minuten vor der Abfahrt am Pier, sonst werden Sie zurückgelassen.
Blue Sea Ferry (Sai Wan Ho) setzt nach Tung Lung Chau über, in etwa vierzig Minuten pro Richtung, nur an Wochenenden und Feiertagen, etwa alle 45 Minuten, HK$ 60 Rückfahrt für einen Erwachsenen, HK$ 40 für ein Kind, HK$ 10 für ein Haustier in bar. Vom Sai Wan Ho Bahnhof, Ausgang A, ist der Pier ein fünfminütiger Spaziergang durch das Fährgebäude. Die Insel beherbergt eine bronzezeitliche Felsritzung, ein verfallenes Qing-Fort und die besten Meeresklippen-Kletterrouten in Hongkong. Die Einschränkung hier ist die Kapazität und nicht die Nachfrage, daher sollte eine Gruppe von mehr als einem Dutzend die erste Fahrt um 09:00 Uhr nehmen und nicht auf die späteren setzen. Es gibt überhaupt keinen Service unter der Woche, also kann man das nicht am Morgen spontan entscheiden.
Die Überfahrten, die Einheimische ohne nachzudenken nehmen
Eastern Ferry Company (Aberdeen Promenade nach Ap Lei Chau) ist eine vier Minuten dauernde Überfahrt für etwa HK$ 3, die günstigste planmäßige Bootsfahrt in Hongkong, die alle fünf bis acht Minuten verkehrt, ohne Buchung und ohne Zeremonie. Eine Gruppe stellt sich einfach an den Stufen der Promenade an und füllt zwei aufeinanderfolgende Boote. Nehmen Sie sie als bewussten Kontrapunkt zu jeder Dschunkenfahrt im Hafen: Sampans, Treibstoffkähne, arbeitende Rümpfe, jemandes Einkäufe. Das ist es, wofür das Fährnetz für die meisten Menschen, die es nutzen, da ist.
Coral Sea Ferry (Sai Wan Ho nach Sam Ka Tsuen) ist fünf Minuten über den östlichen Hafen und der offensichtliche Weg, eine Gruppe zu einem Meeresfrüchte-Dinner in Lei Yue Mun zu bringen, ohne einen Bus zu mieten, für HK$ 10 bis HK$ 12 pro Richtung. Häufig, zum Einsteigen ohne Reservierung und den Besuchern fast völlig unbekannt. Derselbe Betreiber bedient am Wochenende und an Feiertagen eine Strecke von Sam Ka Tsuen nach Tung Lung Chau, die sich gut mit der Überfahrt von Sai Wan Ho kombinieren lässt, wenn Sie die Insel ohne den frühen Start wollen.
Park Island Transport (Ma Wan) fühlt sich wie ein Service für Anwohner an und steht jedem offen: HK$ 36 für einen erwachsenen Nichtansässigen nach Central, HK$ 12 auf der Tsuen Wan-Route. Es ist ein echter Pendlerverkehr, der zufällig direkt unter einer der großen Hängebrücken der Welt hindurchfährt. Die Schiffe sind klein, daher sollten Gruppen die halbstündlichen Central-Fahrten nehmen und nicht die dreimal täglich verkehrende nach Tsuen Wan. Der Wochentagsfahrplan wurde ab dem 8. April 2026 vorübergehend angepasst, also prüfen Sie die aktuelle Anzeigetafel, bevor Sie einen Tag darauf aufbauen.
Sampans ab Sai Kung
Kitty's Boat (Sai Kung Stadtufer) ist der am längsten etablierte der informellen Sampan-Betreiber am Sai Kung-Ufer und der zuverlässigste für Besucher, die kein Kantonesisch sprechen. Bargeld vor Ort, keine Buchung: HK$ 30 Rückfahrt nach Kiu Tsui, HK$ 40 Rückfahrt nach Hap Mun Bay auf Sharp Island. Am Wochenende fahren die Boote alle 15 bis 30 Minuten, sodass auch eine große Gruppe problemlos vorankommt; unter der Woche dünnt es sich auf etwa stündliche Nachmittagsabfahrten aus, was eine echte Planungseinschränkung und keine Fußnote ist.
Timen Sie die Überfahrt auf Ebbe. Der Sand-Tombolo zwischen Kiu Tsui und der Insel Kiu Tau taucht für ein paar Stunden beiderseits davon auf, und das Wandern entlang einer Sandbank, die am Abend unter Wasser stehen wird, ist mehr wert als jeder Strand.
Das eine Boot, das für Sie blockweise bucht
Aqua Luna (Tsim Sha Tsui und Central) fasst bis zu achtzig Personen und bietet private Charterfahrten an, der einzige Eintrag hier, der ein Schiff formell für eine Gruppe reserviert, für HK$ 250 bis HK$ 450 pro Person, je nach Fahrt. Ein zweites Boot ist zur Flotte gestoßen und beide fahren 2026. Nehmen Sie es, wenn Sie ein privates Deck, eine Bar und eine feste Abfahrt für eine Feier brauchen, und es wird diese Aufgabe gut erfüllen. Aber Sie sollten wissen, dass die roten Segel dekorativ und kein funktionierendes Segeltuch sind und dass die Star Ferry Ihnen dieselbe Skyline zur selben Stunde für etwa ein Fünfzigstel des Preises bietet.
Wie Sie den Tag planen
Holen Sie sich eine Octopus-Karte am Flughafen und laden Sie HK$ 300 auf. Sie funktioniert an den Drehkreuzen der Star Ferry, den großen Außeninsel-Services, der MTR und den Bussen am Ziel. Die Kaitos und Sampans (Peng Chau Kai To, Blue Sea Ferry, Kitty's Boat, die Tai O-Sampans) akzeptieren nur Bargeld, also haben Sie HK$ 200 in kleinen Scheinen und Münzen dabei. Fast jeder Pier in diesem Artikel ist von einer MTR-Station aus zu Fuß erreichbar; Central Piers 3 bis 6 liegen in einer Reihe über die Fußgängerbrücke vom Hongkong Bahnhof, Ausgang A2.
Außeninsel-Boote fahren nach Fahrplänen, die sich saisonal und an Feiertagen ändern, und zwei Änderungen sind bereits in diesem Jahr eingetreten, am 8. April und 17. August 2026. Prüfen Sie die Anzeigetafel des Betreibers am Abend vorher, nicht am Morgen. Die Nur-Wochenend-Services (Tung Lung Chau, Tung Ping Chau, der Mui Wo Kaito) können nicht verschoben werden. Wenn ein Taifun-Signal 8 ausgegeben wird, steht alles still, also halten Sie einen Inseltag in einer Sommerreise flexibel.
Ein voller Tag mit öffentlichen Fähren, einschließlich einer Inselrückfahrt und zwei Hafenüberquerungen, kostet zwischen HK$ 80 und HK$ 150 pro Person. Fügen Sie HK$ 80 für einen Sampan hinzu und Sie haben weniger für Transport als für das Mittagessen ausgegeben.
Bleiben Sie auf der Kowloon-Seite, wenn Sie die Star Ferry in der Abenddämmerung als tägliche Gewohnheit wollen, oder in der Nähe von Central, wenn Sie die Boote um 06:40 Uhr jagen. Vergleichen Sie die Preise für beide in der Hongkong-Hotelsuche, und für alles andere in der Stadt (Essen, Spaziergänge, Stadtteile, die einen Tag wert sind) beginnen Sie mit dem Hongkong-Reiseführer.
