セントラルで乗船するとき、まだ街の中にいます。下層デッキからは麺の湯気が立ち上り、キャリーバッグが手すりに挟まり、タラップの後ろには高層ビルが積み重なっています。25分後には、霞の中でスカイラインが柔らかく灰色に変わり、船首には犬が眠るコンクリートの桟橋が近づいてきます。島は街よりもゆっくりと流れ、その2つの速度の差はフェリーの切符1枚分です。
フェリーは実際どこから出るのか
離島航路の乗り場はスターフェリーの西側に番号順に並んでおり、そこへ向かう道はほぼ全行程が屋根付きです。香港駅からは出口A2でモールに入り、高架歩道を西へ進みます。セントラル駅からは出口Aで同じ橋に出ます。ホームから10分、初めてなら15分を見ておきましょう。案内表示は、直感より1階上へ行くように導くからです。
4番乗り場はラマ島行き。5番乗り場は長洲行き。6番乗り場は坪洲とランタオ島の梅窩行き。もう少し先の9番乗り場には、レストランの送迎船が着きます。
オクトパスカードで改札を通るか、窓口で紙の切符を買います。運賃は日曜と祝日に上がります。だからこそ、ここに示す価格はすべて単一の数字ではなく幅で示しています。高速フェリーは料金が高く、15〜20分の短縮になります。普通フェリーは時間がかかりますが、船尾にオープンデッキがあり、晴れた午後にはそのデッキが時間のロス以上の価値を持ちます。
一日の予定を決めるのは、運賃よりもはるかに時刻表です。小さな航路は夕方になると便が減り、島から出る夜行バスはないので、最終便は本当に最終便です。桟橋の案内板にある復路の時刻を、歩き去る前に写真に撮っておきましょう。以下はすべて、そうした前提で書いています。島で過ごす日々の拠点をまだ検討中の方は、私たちの香港ガイドの残りの記事で港の市街側もご覧ください。
ラマ島を桟橋から桟橋へ歩く
ラマ島ファミリートレイル（ラマ島、榕樹湾から索罟湾）は、香港領内で最も簡単に街と村を交換できる道です。両端にフェリー乗り場があるので、一方向に歩くだけで引き返す必要がありません。距離は約5キロ、のんびり歩いて1時間から90分、全線コンクリート舗装で階段は一切なく、ベビーカーでも通れる平坦さで、このリストの中ではほぼ唯一と言えます。無料で予約も不要です。
榕樹湾から入りましょう。4番乗り場からのフェリーは片道HK$20〜28です。村は書店、ダイビング用品、ベジタリアンカフェ、金物店が並ぶ一本道で、見終わらないうちに終わってしまいます。そこから道はゆるやかに裏手へ登り、市民菜園や急がない犬たちを通り過ぎます。そう、発電所の煙突が見える範囲も歩きます。人はそれを警告しますが、煙突も眺めの一部で、眺めはやはり良いものです。
20分ほど進むと洪聖爺湾ビーチ（ラマ島、榕樹湾の南）に下ります。離島の中でも最も設備が整った海水浴場で、4月から10月のシーズン中はライフガード、シャワー、更衣室があり、週末は午前中半ばにはバーベキュー炉が埋まってしまいます。大人数のバーベキューが目的なら、早めに着くか、別の場所で食べることになるのを受け入れましょう。
索罟湾に下りてくるときにはお腹が空いている、それこそが狙いです。ラマ・レインボー・シーフード・レストラン（索罟湾、ウォーターフロント）は、水上に約850席の宴会場で、人数別のセットメニューと、最低利用金額約HK$8,000のVIP個室があります。予算は1人あたりHK$200〜400です。セントラル9番乗り場、尖沙咀、香港仔、サイバーポートから無料送迎船があり、席の予約と同時に船も予約すれば、夜全体が電話1本で済みます。大人数の賑やかな12人の食卓には最高で、とてもではないですが親密な雰囲気ではありません。夏は事前予約を。
長洲は自転車の速度で動く
長洲の村と海浜通り（長洲、フェリーを降りてすぐ）には車がありません。その事実一つで島の音が変わります。自転車のベル、売り声、麻雀牌、台風避難港に当たる水の音、それ以外は何もありません。5番乗り場からのフェリーはHK$14〜37で、クラスと曜日によります。高速船は普通船のほぼ半分の所要時間です。
自転車は桟橋から2分の大興泰道で借りられます。店は予約なしでも対応し、グループ分の台数も確保しており、1日約HK$50〜100です。港に沿って南へ走り、張保仔洞まで行きましょう。名前は海賊の隠れ家ですが、実際は狭い岩のすり抜けなので、懐中電灯を持参し、サンダルならやめておき、帰りは北帝廟経由で戻ります。現金を持って行きましょう。島の大半はカードが使えず、ATMは桟橋付近に集中しています。
郭錦記餅店（長洲、海浜通り近く）をうまく時間調整しないと、来た目的を逃します。1972年創業で、太平清醮の公式パン供給元であり、そのために6万個以上を焼いています。蓮蓉、ごま、あんの平安包は午後2時ごろに焼き上がります。朝に来る人は棚に並んだ分しか買えず、焼きたての戻りには出会えません。座席のないテイクアウトカウンターで、大人数用に40個買うのは問題ありませんが、待ち列であり目的地ではありません。
東湾ビーチ（長洲、桟橋から東へ5分）は島のくびれを横切る平坦な道のりで、それこそが利点です。交通手段も計画も必要ありません。ただし夏の週末は混み合うので、旅行の理由ではなく半日の追加として扱いましょう。
夕食にはニュー・バカラ・シーフード・レストラン（長洲、海鮮街）がフェリーから5分、約300席で10人掛けのテーブルが並びます。目の前に停泊する船から上がった魚を調理し、1人HK$150〜300、夏の土曜日は本当に満席になるので、電話2981 0606で予約し、海側の席を頼みましょう。2人でも十分楽しめますが、他人の同窓会の真ん中で食べることになります。
大澳と高床式の家々
大澳（ランタオ島の西端）は香港最後の継続的に人が住む漁村で、100年以上の歴史があり、今も現役です。網が干され、エビ醬が太陽の下で熟成し、潮汐路に架かるトタン屋根の高床式住居の戸口には塩魚が吊るされています。歩くのは無料で門もありません。それがまさに問題で、週末は遊歩道がぎっしり詰まり、干し棚の香りも人混みに消えてしまいます。可能なら平日に行きましょう。
ツアーなしでも簡単に行け、MTRから約1時間です。東涌駅の出口Bから新ランタオバス11番で大澳へ、海岸沿いの道を約50分、右側に空港が見えます。または6番乗り場から梅窩行きフェリーに乗り、桟橋横のバスターミナルで1番バスに乗り継ぎます。
サンパン船は水路を絶え間なく行き来し、20〜30分の遊覧が1人約HK$25〜30です。グループなら何艘も連続で手配してくれるので、15人でも問題ありません。船は高床式住家の横を通り抜け、オープンウォーターへ出てピンクイルカを探します。住家を水から見るため、そして水路の出口を抜けるために乗りましょう。イルカが出たら幸運と思うこと。決して保証はなく、誠実に約束できる人はいません。
村の背後の坂を上がったところにある大澳文物ホテル（大澳、岬の上）は1902年に海賊からこの海岸を守る植民地時代の警察署として建てられ、現在は9室とガラス屋根のレストラン、大澳ルックアウトになっています。9室なので泊まるなら少人数向けで、1泊HK$1,800〜3,000です。ルックアウトは2985 8383で予約を受け付け、大人数のランチやアフタヌーンティーのグループにも対応し、メインは約HK$150〜300です。ベッドルームを見なくても、歩いて上がる価値があります。
村の中では、Solo（大澳、吉慶街86〜88号）が、水の上にせり出してコーヒーを飲める唯一の場所で、水の横をただ通り過ぎるのとは違います。とても小さく、テーブルは数席でピーク時は長く待つので、2人には最適、8人には絶望的で、1人HK$50〜100です。月〜土曜の11:00〜18:00営業、日曜定休。
バス路線の終点にいる仏陀
大澳から21番バスで昂坪まで約20分。東涌に戻らずに、村と高原を1日で組み合わせられます。
宝蓮禅寺と天壇大仏（ランタオ島、昂坪）は1906年創建で、今も記念碑ではなく現役の寺院です。境内は無料、座った青銅の大仏までの268段の階段がこの日唯一の本当の運動です。精進料理の厨房は10:30〜16:30で、食券制により大人数のグループも着席でき、先着順、約HK$130〜200で大仏の台座内の博物館も含まれます。1日を組む前に知っておくこと：近くの心経簡林は2025年6月から改修のため閉鎖中で、2026年後半まで再開の見込みはありません。
昂坪360（ランタオ島・東涌）で下りましょう。高原と東涌MTRの間を25分で結ぶロープウェイです。大人の通常往復料金は約295香港ドルですが、プロモーション運賃はそれよりずっと安いことが多く、週末は埠頭側の行列が苦でなければ、オンラインで時間指定の予約をおすすめします。運休日は運営会社のサイトで確認を。ロープウェイは止まっても村は開いています。東涌のタクシー運転手は車で上まで行くと勧めてきます。私も一度、雨の中その道を通りましたが、フロントガラス越しの尾根を皆さんに説明するつもりはありません。ロープウェイに乗るか、23番のバスで、ちゃんと景色を楽しんでください。
2日目、3日目に行く島
坪洲（坪洲、6番埠頭から30〜40分、片道約20香港ドル）は、手軽に行ける島の中で最も観光地化されておらず、南丫島をすでに訪れた人に私が勧める島です。1時間あれば指月山と旧工場跡を回れ、1970年から続く祺森冰室のエビトーストはわざわざ海を渡って食べる価値があります。カフェは小さく、平日は営業時間を短縮するところも多いので、平日訪問の前に確認し、12名で1軒に座ろうとせず2〜3軒に分かれてください。
トレジャーアイランド・ビーチクラブ、貝澳（ランタオ島南部）が存在する理由は、多くの訪問者が予想しないものです。牧場と砂浜の間を歩き回る野生の水牛の群れです。このクラブは貝澳で唯一の組織立った施設で、50〜100名の団体、企業イベント、ビュッフェ、キャバナ、キャンプ、子供向けサーフィン＆アドベンチャーキャンプなど、大人数を堂々と受け入れます。食事と飲み物の予算は1人150〜350香港ドル、パッケージは要相談、営業時間は週末に大きく偏るので直接予約を。
橋咀洲（キュウツイチャウ）（西貢）は、ユネスコ世界ジオパーク内の沖合10〜15分にあります。まず西貢の町へ。彩虹MTRのC2出口から緑のミニバス1Aで行き、公共埠頭からサンパンに乗ります。サンパンは午前9時から午後6時の間におよそ15〜30分間隔で運航し、往復30〜40香港ドル、現地で現金払いなので、グループを何便かに分けて渡るのも簡単です。見どころは小島への砂利の陸橋で、潮位が約1.4メートルより下がったときだけ現れます。潮汐表を確認しないと、ただビーチに行っただけになりますよ。
明記海鮮酒家、蒲台島（蒲台島、香港最南端の有人島）は、ここで最も行きにくく、最も一途な旅先です。島へは香港仔または赤柱からフェリーで45〜50分、本数はわずかで、この創業30年のデッキレストランがチャーター船を出す事実上の理由です。団体予約に対応し、1人150〜300香港ドル、現金のみ、週末のみ、島に代わりがないので必ず事前予約を。埠頭を離れる前に、ランチの後ではなく、帰りの便を確認しましょう。
各島が実際に誰に向いているか
これらの場所にナイトライフのようなドアポリシーはなく、リストも入場拒否もありません。制限となるのは収容力と現金です。彩虹と新金冠は大人数のテーブルを求め、それに報います。ソロと大澳のルックアウト・テラスは2人で食事すべき場所です。國金記はカウンターで、座って食べる店ではありません。トレジャーアイランドは50人のために造られ、カップルには妙に感じられます。明記は予約してこそ機能します。
年齢層が混ざった初めての島の日やベビーカーがあるなら、南丫島へ。平坦な道、2つの埠頭、ライフガード付きのビーチがあります。体を動かしたい子供連れなら、長洲で自転車を借りましょう。本当に記憶に残る一日にしたいなら、平日を選んで大澳へ。
フェリー、現金、1日の費用
フェリーは改札でオクトパスが使えますが、島ではカードがほぼ全く使えません。長洲や大澳では買い物を始める前に埠頭付近で現金を下ろし、サンパン用に小額紙幣を持ちましょう。500香港ドル札は相手にされません。
島での一日は香港の基準では安上がりです。フェリー往復30〜70香港ドル、自転車レンタル50〜100香港ドル、サンパン25〜40香港ドル、シーフードのランチは1人150〜300香港ドル、精進料理の食堂なら130〜200香港ドル。ロープウェイ往復約295香港ドルを加えても、ランタオ島の一日はディナー前なら500香港ドル以下です。
時間の目安：村を独り占めしたいなら中環を9時30分前に出発し、混雑が目的でなければ長洲と大澳では日曜と祝日を避けましょう。ライフガード付きのビーチシーズンは4月から10月です。思うより多めの水、南丫島のトレイルの遮るもののない区間用の日除け、橋咀洲の潮が引いている場合は濡れてもいい靴を持参してください。
香港島か九龍のウォーターフロントに泊まれば、どの埠頭もMTRですぐです。日付を決める前に、香港のホテル検索で料金を比較しましょう。ハーバーサイドの部屋なら9時のフェリーも苦になりません。
