Você embarca na Central ainda dentro da cidade: o vapor de macarrão subindo do deque inferior, uma mala com rodinhas presa contra a amurada, as torres empilhadas atrás do portal de embarque. Vinte e cinco minutos depois, o skyline ficou suave e cinzento na bruma e um cais de concreto surge na proa com um cachorro dormindo em cima. As ilhas andam mais devagar que a cidade, e a distância entre esses dois ritmos é uma passagem de ferry.
De onde realmente saem os ferries
Os piers das Outlying Islands ficam enfileirados por número a oeste do Star Ferry, e a caminhada até eles é coberta quase o tempo todo. Da Hong Kong Station, pegue a Saída A2 até o shopping e siga pela passarela elevada na direção oeste; da Central Station, a Saída A coloca você na mesma passarela. Calcule dez minutos desde a plataforma, quinze na primeira vez, porque as placas te mandam um nível acima do que o instinto diz que deveriam.
O Pier 4 é de Lamma. O Pier 5 é de Cheung Chau. O Pier 6 é de Peng Chau e Mui Wo, em Lantau. O Pier 9, um pouco mais adiante na orla, é onde atracam os barcos fretados dos restaurantes.
Você passa as catracas com um Octopus card ou compra um bilhete de papel na bilheteria. As tarifas aumentam aos domingos e feriados, e é por isso que todo preço aqui é uma faixa, não um número. Os ferries rápidos custam mais e economizam de quinze a vinte minutos; os comuns demoram mais e têm um deque aberto na popa, e numa tarde clara esse deque vale mais do que o tempo que ele custa a você.
O horário vai moldar seu dia muito mais do que a tarifa. As partidas rareiam à noite nas rotas menores, e não há ônibus noturno saindo de uma ilha, então o último barco é mesmo o último barco. Fotografe os horários de retorno no quadro do pier antes de se afastar dele. Tudo abaixo assume que você fez isso. Se você ainda está decidindo onde se basear entre os dias de ilha, o restante do nosso guia de Hong Kong cobre o lado urbano do porto.
Caminhando por Lamma de um pier ao outro
A Lamma Island Family Trail (Lamma, Yung Shue Wan a Sok Kwu Wan) é a troca mais simples de cidade por vilarejo em todo o território, porque há um pier de ferry em cada extremidade: você caminha em uma direção e nunca volta pelo mesmo caminho. São cerca de cinco quilômetros, de uma hora a noventa minutos a um passo de quem passeia, concretada o tempo todo, sem nenhum degrau, plana o suficiente para um carrinho de bebê — o que quase nada mais nesta lista é. É grátis e não há nada para reservar.
Entre em Yung Shue Wan, onde o ferry do Pier 4 custa HK$20–28 cada trecho. O vilarejo é uma única rua de livrarias, equipamentos de mergulho, cafés vegetarianos e lojas de ferragens, e termina antes de você acabar de olhá-lo. Depois, a trilha sobe de leve pelos fundos, passando por hortas e cachorros sem pressa, e sim, você vai andar à vista das chaminés da usina elétrica. As pessoas te avisam sobre elas. Elas fazem parte da vista, e a vista continua boa.
Depois de cerca de vinte minutos, você desce até a Hung Shing Yeh Beach (Lamma, ao sul de Yung Shue Wan), o banho de mar com mais infraestrutura de todas as ilhas afastadas: salva-vidas, chuveiros e vestiários durante a temporada de abril a outubro, e churrasqueiras que desaparecem antes do meio da manhã num fim de semana. Se o churrasco é o plano para um grupo grande, chegue cedo ou aceite que vai comer em outro lugar.
Você desce para Sok Kwu Wan com fome, e é mais ou menos essa a ideia. O Lamma Rainbow Seafood Restaurant (Sok Kwu Wan, na orla) são cerca de 850 lugares de salão de banquetes sobre a água, com menus fechados com preço por tamanho do grupo e uma sala VIP privativa com consumo mínimo de aproximadamente HK$8.000. Conte com HK$200–400 por pessoa. Ele opera um barco fretado gratuito para clientes, saindo do Central Pier 9, de Tsim Sha Tsui, de Aberdeen e do Cyberport, então reserve o barco quando reservar a mesa e a noite inteira se resolve com uma ligação. É excelente para uma mesa barulhenta de doze pessoas e nada íntimo. Reserve com antecedência no verão.
Cheung Chau anda na velocidade de uma bicicleta
A vila de Cheung Chau e a Praya (Cheung Chau, logo na saída do ferry) não tem carros, e esse único fato muda o som da ilha. Você ouve campainhas de bicicleta, vendedores, peças de mahjong e o bater da água contra o abrigo anticiclone, e nada mais. O ferry do Pier 5 custa HK$14–37 dependendo da classe e do dia, e o barco rápido leva cerca de metade do tempo da travessia do comum.
Alugue uma bicicleta na Tai Hing Tai Road, a dois minutos do pier. As lojas aceitam quem chega sem reserva, mantêm máquinas suficientes para um grupo e cobram cerca de HK$50–100 pelo dia. Pedale para o sul ao longo do porto e até a Cheung Po Tsai Cave, um esconderijo de pirata no nome e uma escalada estreita na prática, então leve uma lanterna e pule essa parte de sandálias, depois volte pelo Pak Tai Temple. Leve dinheiro em espécie. A maior parte da ilha não aceita cartão, e os caixas eletrônicos se concentram perto do pier.
Se você cronometrar mal sua manhã em torno da Kwok Kam Kee Cake Shop (Cheung Chau, perto da Praya), vai perder justamente o que veio buscar. Fundada em 1972, é a fornecedora oficial de pães do Bun Festival e produz mais de 60.000 deles para a festa; os pães ping on de lótus, gergelim e pasta de feijão vermelho saem do forno por volta das 2h da tarde. Quem chega de manhã encontra a prateleira, não a fornada. É um balcão de takeaway sem lugares para sentar, ótimo para comprar quarenta para uma multidão, mas é uma fila, não um destino.
Tung Wan Beach (Cheung Chau, cinco minutos a leste do pier) é uma caminhada plana direto pela cintura da ilha, e é exatamente por isso que funciona: você não precisa de transporte nem de plano para chegar lá. Também fica lotada nos fins de semana de verão, então trate-a como um complemento de meio dia, não como o motivo da viagem.
Para o jantar, o New Baccarat Seafood Restaurant (Cheung Chau, Seafood Street) fica a cinco minutos do ferry, com cerca de 300 lugares e mesas feitas para dez pessoas. Ele cozinha o que saiu dos barcos atracados na sua frente, cobra HK$150–300 por pessoa e fica bem cheio num sábado de verão, então reserve por telefone no 2981 0606 e peça uma mesa do lado da água. Dois ainda comem bem; você só vai estar comendo no meio da reunião de família de outra pessoa.
Tai O e as casas sobre palafitas
Tai O (Lantau, na ponta oeste da ilha) é a última vila de pescadores continuamente habitada de Hong Kong, com mais de um século e ainda em atividade: redes secando, pasta de camarão curando ao sol, peixe salgado pendurado nas portas acima de casas de telhado de zinco sobre palafitas no canal de maré. É grátis para caminhar e não tem portão, que é justamente o problema nos fins de semana, quando as passarelas entopem de gente e o cheiro dos varais de secagem se perde na multidão. Vá num dia de semana se conseguir organizar.
Chegar lá sem excursão é fácil e leva cerca de uma hora desde o MTR. Tung Chung Station, Saída B, depois o New Lantao Bus 11 até Tai O, cerca de cinquenta minutos de estrada costeira com o aeroporto à sua direita. Como alternativa, pegue o ferry para Mui Wo no Pier 6 e embarque no ônibus 1 no terminal ao lado do pier.
Os barqueiros de sampan percorrem o canal sem parar com passeios de 20–30 minutos a cerca de HK$25–30 por pessoa, e eles enchem vários barcos seguidos para um grupo, então um grupo de quinze não é problema. O barco passa devagar pelas casas sobre palafitas e segue para água aberta à procura de golfinhos cor-de-rosa. Faça o passeio pelas casas vistas da água e pela saída pela foz do canal; se os golfinhos aparecerem, considere sorte. Eles nunca são garantia, e ninguém pode honestamente prometer um.
Na encosta atrás da vila, o Tai O Heritage Hotel (Tai O, no promontório) foi construído em 1902 como delegacia colonial para proteger esta costa de piratas, e hoje são nove quartos e um restaurante com teto de vidro, o Tai O Lookout. Nove quartos significa apenas grupos pequenos se você quiser se hospedar, a HK$1.800–3.000 a noite, mas o Lookout aceita reservas pelo 2985 8383 e atende grupos maiores de almoço e chá da tarde, com pratos principais em torno de HK$150–300. Vale a subida mesmo que você nunca veja um quarto.
Lá embaixo na vila, o Solo (Tai O, 86–88 Kat Hing Street) é o único lugar onde você pode sentar sobre a água com um café em vez de passar por ela em fila. É minúsculo, um punhado de mesas com longas esperas nos horários de pico, então é perfeito para dois e inútil para oito, a HK$50–100 por pessoa. Aberto das 11h às 18h, de segunda a sábado, fechado aos domingos.
O Buda no fim da linha de ônibus
De Tai O, o ônibus 21 sobe até Ngong Ping em cerca de vinte minutos, o que permite encaixar a vila e o planalto em um único dia sem voltar até Tung Chung.
O Mosteiro Po Lin e o Buda Tian Tan (Ngong Ping, Lantau) foi fundado em 1906 e continua sendo um mosteiro em funcionamento, não um monumento a um único monge. A entrada no recinto é gratuita; os 268 degraus até o Buda de bronze sentado são o único esforço real do dia. A cozinha vegetariana funciona das 10h30 às 16h30 e acomoda grupos grandes com tíquetes de refeição, por ordem de chegada, a cerca de HK$130–200 por tíquete, o que inclui o museu na base do Buda. Saiba disso antes de montar um dia em torno dele: o Wisdom Path nas proximidades está fechado para reforma desde junho de 2025 e só deve reabrir no fim de 2026.
Desça no Ngong Ping 360 (Tung Chung, Lantau), o teleférico que percorre vinte e cinco minutos entre o planalto e o MTR de Tung Chung. Uma viagem de ida e volta normal para adulto custa cerca de HK$295, com tarifas promocionais muitas vezes bem abaixo disso, e ao fim de semana deve reservar um horário online, a menos que goste da fila junto ao cais. Consulte o site do operador quanto aos dias de manutenção programada, quando o teleférico para mas a vila continua aberta. Os taxistas em Tung Chung vão oferecer-se para o levar de carro. Fiz essa estrada uma vez, à chuva, e não lhe vou descrever a crista com base num para-brisas: ande de teleférico ou apanhe o autocarro 23 e veja tudo como deve ser.
Ilhas para um segundo ou terceiro dia
Peng Chau (Peng Chau, 30–40 minutos desde o Pier 6, cerca de HK$20 por trajeto) é a menos turística das ilhas fáceis e aquela para onde mando as pessoas quando já fizeram Lamma. Uma hora cobre o Finger Hill e o antigo complexo fabril, e o Kee Sum Cafe, aberto desde 1970, faz as torradas de camarão que levam gente a atravessar o porto. Os cafés são pequenos e muitos reduzem o horário durante a semana, por isso confirme antes de uma visita em dia útil e divida um grupo por dois ou três deles em vez de tentar sentar doze em qualquer lado.
Treasure Island Beach Club, Pui O (sul de Lantau) existe por um motivo que a maioria dos visitantes não espera: uma manada de búfalos-de-água selvagens que vagueia entre os cercados e a areia. O clube é a única coisa organizada em Pui O e foi claramente construído para o volume, com grupos de 50 a 100, dias de empresa, buffets, cabanas, campismo e campos de surf e aventura para crianças. Conte com HK$150–350 por pessoa para comida e bebida, pacotes a pedido, e reserve diretamente, porque o horário pende fortemente para os fins de semana.
Sharp Island (Kiu Tsui Chau) (Sai Kung) fica a dez a quinze minutos da costa, dentro do Geoparque Global da UNESCO. Chegue primeiro à vila de Sai Kung: MTR de Choi Hung, saída C2, minibus verde 1A, depois apanhe um sampan no cais público. Partem mais ou menos a cada 15 a 30 minutos entre as 9h e as 18h, custam HK$30–40 ida e volta e aceitam dinheiro na hora, o que torna simples atravessar um grupo em várias viagens. O atrativo é a ponte de terra de cascalho até ao ilhéu, que só emerge quando a maré baixa abaixo de cerca de 1,4 metros. Consulte a tábua das marés ou terá simplesmente ido a uma praia.
Ming Kee Seafood Restaurant, Po Toi (Po Toi, a ilha habitada mais a sul de Hong Kong) é a viagem mais difícil daqui e a mais determinada. A ilha fica a 45 a 50 minutos de ferry desde Aberdeen ou Stanley, com um horário reduzido, e este restaurante de deck com trinta anos é efetivamente a razão pela qual os juncos de fretamento vêm. Aceita reservas de grupo, serve a HK$150–300 por pessoa, só aceita dinheiro e só ao fim de semana, e tem de reservar com antecedência porque não há alternativa na ilha. Confirme a viagem de regresso antes de sair do cais, não depois do almoço.
A quem cada ilha assenta realmente
Nenhum destes lugares tem uma política de porta no sentido da vida noturna, sem listas nem recusas. O que o limita é a capacidade e o dinheiro vivo. O Rainbow e o New Baccarat querem uma mesa grande e recompensam-na; o Solo e o terraço do Tai O Lookout são onde duas pessoas devem comer. O Kwok Kam Kee é um balcão, não um lugar para se sentar. O Treasure Island foi feito para cinquenta e parece estranho para um casal. O Ming Kee só funciona se o tiver reservado.
Para um primeiro dia nas ilhas com idades mistas ou um carrinho de bebé, escolha Lamma: caminho plano, dois cais, uma praia com nadadores-salvadores. Para um dia com crianças que querem mexer-se, escolha Cheung Chau e alugue bicicletas. Para o dia de que se vai lembrar mesmo, tire um dia de semana e vá a Tai O.
Ferries, dinheiro vivo e o que custa um dia
Os ferries aceitam Octopus à entrada; as ilhas, em grande parte, não aceitam cartões de todo. Levante dinheiro perto dos cais em Cheung Chau ou Tai O antes de começar a comprar, e leve notas pequenas para os sampans, que não têm qualquer interesse na sua nota de HK$500.
Um dia completo nas ilhas é barato para os padrões de Hong Kong. Ferry de ida e volta HK$30–70, aluguer de bicicleta HK$50–100, sampan HK$25–40, almoço HK$150–300 por pessoa numa mesa de marisco ou HK$130–200 na cantina vegetariana do mosteiro. Acrescente o teleférico a cerca de HK$295 ida e volta e um dia em Lantau ainda fica abaixo de HK$500 antes do jantar.
Horários: saia de Central antes das 09h30 para ter uma vila só para si, e evite domingos e feriados em Cheung Chau e Tai O, a menos que as multidões sejam o atrativo. A época de praia com nadadores-salvadores vai de abril a outubro. Leve mais água do que pensa, proteção solar para os troços expostos do caminho de Lamma, e sapatos que se possam molhar se a maré de Sharp Island estiver a baixar.
Fique na zona ribeirinha da Ilha de Hong Kong ou de Kowloon e todos os cais aqui ficam a uma curta viagem de MTR. Compare preços na nossa pesquisa de hotéis em Hong Kong antes de fixar as datas, porque um quarto junto ao porto é o que torna um ferry das 09h00 indolor.
